我一直在使用c++ 11标准中提供的新的auto关键字来处理复杂的模板类型，我相信它就是为这个目的设计的。但我也用它来做以下事情:
auto foo = std::make_shared<Foo>();
更令人怀疑的是:
auto foo = bla(); // where bla() return a shared_ptr<Foo>
我还没有看到很多关于这个话题的讨论。auto似乎被滥用了，因为类型通常是一种文档和完整性检查的形式。你在使用auto方面的界限在哪里，这个新功能的推荐用例是什么?
澄清一下:我并不是在寻求哲学观点;我要求标准委员会对这个关键字的预期使用，可能还会对如何在实践中实现预期使用发表评论。
当前回答
c++程序的一个主要问题是允许你使用未初始化的变量。这导致了我们讨厌的非确定性程序行为。应该注意的是，现代编译器现在抛出适当的/message警告消息，如果程序累了使用它。
为了说明这一点，考虑下面的c++程序:
int main() {
int x;
int y = 0;
y += x;
}
如果我使用现代编译器(GCC)编译这个程序，它会给出警告。这样的警告可能并非如此 如果我们使用的是真正复杂的产品代码，这是非常明显的。
main.cpp:在函数'int main()'中: Main.cpp:4:8:警告:'x'在此函数中未初始化 (-Wuninitialized) Y += x; ＾
================================================================================= 现在如果我们改变我们的程序，使用auto，然后编译，我们得到如下:
int main() {
auto x;
auto y = 0;
y += x;
}
main.cpp:在函数'int main()'中: Main.cpp:2:10:错误:声明'auto x'没有初始化式 汽车x; ＾
对于auto，不可能使用未初始化的变量。如果我们开始使用auto，这是我们可以(免费)获得的主要优势。
c++专家Herb Shutter在他的CppCon14演讲中解释了这个概念和其他伟大的现代c++概念:
回归基本!现代c++风格要点
其他回答
我认为，当第一眼就不知道如何写类型，但表达式右边的类型很明显时，应该使用auto关键字。例如，使用:
my_multi_type::nth_index<2>::type::key_type::composite_key_type::
key_extractor_tuple::tail_type::head_type::result_type
要在boost::multi_index中获取复合键类型，即使您知道它是int。你不能只写int，因为它将来可能会被改变。在这种情况下我会写auto。
因此，如果auto关键字在特定情况下提高了可读性，那么就使用它。当读者很清楚auto所代表的类型时，可以使用auto。
下面是一些例子:
auto foo = std::make_shared<Foo>(); // obvious
auto foo = bla(); // unclear. don't know which type `foo` has
const size_t max_size = 100;
for ( auto x = max_size; x > 0; --x ) // unclear. could lead to the errors
// since max_size is unsigned
std::vector<some_class> v;
for ( auto it = v.begin(); it != v.end(); ++it )
// ok, since I know that `it` has an iterator type
// (don't really care which one in this context)
在任何可能的地方都使用auto -特别是const auto，这样副作用就不那么重要了。除了一些明显的情况外，您不必担心类型，但它们仍然会为您进行静态验证，并且可以避免一些重复。在auto不可行的地方，可以使用decltype将类型语义地表示为基于表达式的契约。您的代码看起来会有所不同，但这将是一个积极的变化。
TL;DR:见底部的经验法则。
公认的答案包含以下经验法则:
当第一眼不知道如何写类型，但表达式右边的类型很明显时，请使用auto。
但我想说这太严格了。有时我并不关心类型，因为语句已经提供了足够的信息，而无需我花时间去弄清楚类型。这是什么意思呢?考虑一下一些答案中出现的例子:
auto x = f();
是什么使这个例子滥用auto?是我不知道f()的返回类型吗?好吧，如果我知道的话可能会有帮助，但是-这不是我主要关心的。更大的问题是x和f()是没有意义的。如果我们有:
auto nugget = mine_gold();
相反，我通常不关心函数的返回类型是否明显。读这个语句，我知道我在做什么，我对返回值的语义有足够的了解，所以我不觉得我还需要知道它的类型。
所以我的回答是:只要编译器允许，就使用auto，除非:
You feel the variable name together with the initialization / assignment expression do not provide enough information about what the statement is doing. You feel the variable name together with the initialization / assignment expression provides "misleading" information about what the type should be - i.e., if you had to guess what comes instead of the auto you would be able to make a guess - and it would be wrong, and this false assumption has repercussions later in the code. You want to force a different type (e.g. a reference).
还有:
在用具体类型替换auto之前，最好给出一个有意义的名称(当然不包含类型名)。
c++程序的一个主要问题是允许你使用未初始化的变量。这导致了我们讨厌的非确定性程序行为。应该注意的是，现代编译器现在抛出适当的/message警告消息，如果程序累了使用它。
为了说明这一点，考虑下面的c++程序:
int main() {
int x;
int y = 0;
y += x;
}
如果我使用现代编译器(GCC)编译这个程序，它会给出警告。这样的警告可能并非如此 如果我们使用的是真正复杂的产品代码，这是非常明显的。
main.cpp:在函数'int main()'中: Main.cpp:4:8:警告:'x'在此函数中未初始化 (-Wuninitialized) Y += x; ＾
================================================================================= 现在如果我们改变我们的程序，使用auto，然后编译，我们得到如下:
int main() {
auto x;
auto y = 0;
y += x;
}
main.cpp:在函数'int main()'中: Main.cpp:2:10:错误:声明'auto x'没有初始化式 汽车x; ＾
对于auto，不可能使用未初始化的变量。如果我们开始使用auto，这是我们可以(免费)获得的主要优势。
c++专家Herb Shutter在他的CppCon14演讲中解释了这个概念和其他伟大的现代c++概念:
回归基本!现代c++风格要点
我使用auto的一个痛苦经历是在lambda表达式中使用它:
auto i = []() { return 0; };
cout<<"i = "<<i<<endl; // output: 1 !!!
实际上，这里i被解析为int(*)()的函数指针。这只是一个简单的cout，但是想象一下，当它与template一起使用时，会导致什么样的编译/运行时错误。
你应该避免使用这样的表达式，并设置一个合适的返回类型(或受控的decltype())
上述例子的正确用法是:
auto i = []() { return 0; }(); // and now i contains the result of calling the lambda
