我一直在使用c++ 11标准中提供的新的auto关键字来处理复杂的模板类型,我相信它就是为这个目的设计的。但我也用它来做以下事情:
auto foo = std::make_shared<Foo>();
更令人怀疑的是:
auto foo = bla(); // where bla() return a shared_ptr<Foo>
我还没有看到很多关于这个话题的讨论。auto似乎被滥用了,因为类型通常是一种文档和完整性检查的形式。你在使用auto方面的界限在哪里,这个新功能的推荐用例是什么?
澄清一下:我并不是在寻求哲学观点;我要求标准委员会对这个关键字的预期使用,可能还会对如何在实践中实现预期使用发表评论。
一件容易的事。当你不关心是什么类型时使用它。例如
for (const auto & i : some_container) {
...
这里我只关心I是容器里的东西。
它有点像typedefs。
typedef float Height;
typedef double Weight;
//....
Height h;
Weight w;
这里,我不关心h和w是浮点数还是双精度浮点数,只关心它们是任何适合表示高度和权重的类型。
或者考虑
for (auto i = some_container .begin (); ...
这里我只关心它是一个合适的迭代器,支持运算符++(),在这方面有点像鸭子类型。
此外,lambdas的类型不能拼写,因此auto f =[]…是好的风格。另一种方法是强制转换为std::function,但这会带来开销。
我真的无法想象对汽车的“滥用”。我能想到的最接近的是剥夺你自己到一些重要类型的显式转换——但你不会使用auto,你会构造一个所需类型的对象。
如果您可以在不引入副作用的情况下删除代码中的一些冗余,那么这样做一定是好的。
反例(借用别人的回答):
auto i = SomeClass();
for (auto x = make_unsigned (y); ...)
这里我们确实关心类型是什么,所以我们应该写Someclass i;And for(unsigned x = y;…
在c++和超越2012的Ask Us Anything小组中,Andrei Alexandrescu、Scott Meyers和Herb Sutter就何时使用和不使用auto进行了一次精彩的交流。跳到25:03分钟进行4分钟的讨论。这三位演讲者都给出了很好的观点,应该记住什么时候不使用auto。
我非常鼓励人们得出自己的结论,但我的结论是在任何地方都要使用auto,除非:
这会影响可读性
关心自动类型转换(例如,从构造函数,赋值,模板中间类型,整数宽度之间的隐式转换)
自由地使用explicit有助于减少对后者的关注,这有助于最大限度地减少前者成为问题的时间。
换句话说,Herb说,“如果你不做X, Y和Z,用auto。了解X, Y和Z是什么,然后在其他地方使用auto。”
是的,它可能被过度使用而损害可读性。我建议在这样的情况下使用它:确切的类型很长,或者无法表达,或者对可读性不重要,并且变量的寿命很短。例如,迭代器类型通常很长,不重要,所以auto可以工作:
for(auto i = container.begin(); i != container.end(); ++i);
这里的Auto不会影响可读性。
另一个例子是解析器规则类型,它可能很长很复杂。比较:
auto spaces = space & space & space;
with
r_and_t<r_and_t<r_char_t<char>&, r_char_t<char>&>, r_char_t<char>&> spaces =
space & space & space;
另一方面,当类型是已知的并且是简单的,如果显式地声明它会更好:
int i = foo();
而不是
auto i = foo();