我听说利斯科夫替换原则(LSP)是面向对象设计的基本原则。它是什么?它的一些使用例子是什么?
当前回答
使用LSP的一个重要例子是在软件测试中。
如果我有一个类a,它是B的一个符合lsp的子类,那么我可以重用B的测试套件来测试a。
为了完全测试子类A,我可能需要添加更多的测试用例,但至少我可以重用所有超类B的测试用例。
实现这一点的一种方法是构建McGregor所说的“用于测试的并行层次结构”:我的ATest类将继承BTest。然后需要某种形式的注入来确保测试用例使用类型A的对象而不是类型B的对象(一个简单的模板方法模式就可以了)。
注意,对所有子类实现重用超级测试套件实际上是一种测试这些子类实现是否与lsp兼容的方法。因此,人们也可以主张应该在任何子类的上下文中运行超类测试套件。
另请参阅对Stackoverflow问题的回答“我是否可以实现一系列可重用测试来测试接口的实现?”
其他回答
利斯科夫替换原理
(固体)
继承子类型化
维基里斯科夫替换原理(LSP)
在子类型中不能加强先决条件。 后置条件不能在子类型中减弱。 超类型的不变量必须保留在子类型中。
子类型不应该要求调用者提供比超类型更多的(先决条件) 子类型不应该为小于超类型的调用者公开(后置条件)
*前置条件+后置条件=函数(方法)类型[Swift函数类型。Swift函数与方法
//Swift function
func foo(parameter: Class1) -> Class2
//function type
(Class1) -> Class2
//Precondition
Class1
//Postcondition
Class2
例子
//C3 -> C2 -> C1
class C1 {}
class C2: C1 {}
class C3: C2 {}
前提条件(如。函数参数类型)可以相同或更弱(力求-> C1) 后置条件(如。函数返回类型)可以相同或更强(力求-> C3) 超类型的不变变量[About]应该保持不变
斯威夫特
class A {
func foo(a: C2) -> C2 {
return C2()
}
}
class B: A {
override func foo(a: C1) -> C3 {
return C3()
}
}
Java
class A {
public C2 foo(C2 a) {
return new C2();
}
}
class B extends A {
@Override
public C3 foo(C2 a) { //You are available pass only C2 as parameter
return new C3();
}
}
行为子类型化
维基里斯科夫替换原理(LSP)
子类型中方法参数类型的逆变性。子类型中方法返回类型的协方差。 子类型中的方法不能引发新的异常,除非它们是超类型的方法引发的异常的子类型。
[方差,协方差,逆变,不变性]
让我们用Java来说明:
class TrasportationDevice
{
String name;
String getName() { ... }
void setName(String n) { ... }
double speed;
double getSpeed() { ... }
void setSpeed(double d) { ... }
Engine engine;
Engine getEngine() { ... }
void setEngine(Engine e) { ... }
void startEngine() { ... }
}
class Car extends TransportationDevice
{
@Override
void startEngine() { ... }
}
这里没有问题,对吧?汽车绝对是一种交通工具,在这里我们可以看到它重写了其超类的startEngine()方法。
让我们添加另一个交通工具:
class Bicycle extends TransportationDevice
{
@Override
void startEngine() /*problem!*/
}
现在一切都不按计划进行了!是的,自行车是一种交通工具,但是,它没有发动机,因此,startEngine()方法不能实现。
这些都是违反利斯科夫代换法的问题 原则导致,他们通常可以被一个公认的 方法,该方法什么也不做,甚至不能实现。
这些问题的解决方案是一个正确的继承层次结构,在我们的例子中,我们将通过区分带引擎和不带引擎的运输设备类别来解决问题。尽管自行车是一种交通工具,但它没有发动机。在这个例子中,我们对交通工具的定义是错误的。它不应该有引擎。
我们可以像下面这样重构TransportationDevice类:
class TrasportationDevice
{
String name;
String getName() { ... }
void setName(String n) { ... }
double speed;
double getSpeed() { ... }
void setSpeed(double d) { ... }
}
现在我们可以为非机动设备扩展TransportationDevice。
class DevicesWithoutEngines extends TransportationDevice
{
void startMoving() { ... }
}
并为机动设备扩展TransportationDevice。这里更适合添加Engine对象。
class DevicesWithEngines extends TransportationDevice
{
Engine engine;
Engine getEngine() { ... }
void setEngine(Engine e) { ... }
void startEngine() { ... }
}
因此,我们的Car类变得更加专门化,同时坚持利斯科夫替换原则。
class Car extends DevicesWithEngines
{
@Override
void startEngine() { ... }
}
我们的Bicycle类也遵循利斯科夫替换原理。
class Bicycle extends DevicesWithoutEngines
{
@Override
void startMoving() { ... }
}
使用指向基类的指针或引用的函数必须能够在不知道它的情况下使用派生类的对象。
当我第一次阅读LSP时,我认为这是一个非常严格的含义,本质上等同于接口实现和类型安全强制转换。这意味着语言本身要么保证LSP,要么不保证LSP。例如,在严格意义上,ThreeDBoard当然可以取代Board,就编译器而言。
在阅读了更多关于LSP的概念之后,我发现LSP的解释通常比这更广泛。
简而言之,对于客户端代码来说,“知道”指针后面的对象是派生类型而不是指针类型的含义并不仅限于类型安全。对LSP的遵守也可以通过探测对象的实际行为进行测试。也就是说,检查对象的状态和方法参数对方法调用结果或从对象抛出的异常类型的影响。
再次回到示例,理论上Board方法可以在ThreeDBoard上很好地工作。然而,在实践中,在不妨碍ThreeDBoard打算添加的功能的情况下,防止客户端可能无法正确处理的行为差异是非常困难的。
掌握了这些知识后,评估LSP粘附性可以成为一个很好的工具,可以确定何时组合机制更适合扩展现有功能,而不是继承。
利斯科夫替换原理
被重写的方法不应该保持为空 被重写的方法不应该抛出错误 基类或接口行为不应该因为派生类行为而进行修改(重做)。
Liskov替换原理(LSP, LSP)是面向对象编程中的一个概念,它指出:
函数使用指针或 基类的引用必须是 能够使用派生类的对象 在不知不觉中。
LSP的核心是关于接口和契约,以及如何决定何时扩展一个类,还是使用另一种策略(如组合)来实现您的目标。
我所见过的说明这一点的最有效的方法是《Head First OOA&D》。它们呈现的场景是,你是一名致力于为策略游戏构建框架的项目开发者。
他们展示了一个类,它代表一个板子,看起来像这样:
所有的方法都以X和Y坐标作为参数来定位tile在二维tile数组中的位置。这将允许游戏开发者在游戏过程中管理棋盘上的单位。
这本书继续改变了要求,说游戏框架工作也必须支持3D游戏板,以适应有飞行的游戏。因此引入了一个ThreeDBoard类,它扩展了Board。
乍一看,这似乎是个不错的决定。Board提供了高度和宽度属性,ThreeDBoard提供了Z轴。
当你看到从董事会继承的所有其他成员时,它就失效了。AddUnit, GetTile, GetUnits等方法在Board类中都采用X和Y参数,但ThreeDBoard也需要Z参数。
因此,您必须使用Z参数再次实现这些方法。Z参数没有Board类的上下文,从Board类继承的方法失去了意义。试图使用ThreeDBoard类作为其基类Board的代码单元将非常不走运。
也许我们应该另想办法。ThreeDBoard应该由Board对象组成,而不是扩展Board。Z轴上每单位一个板子对象。
这允许我们使用良好的面向对象原则,如封装和重用,并且不违反LSP。